لومړی د خطا عملیاتو
کله چې د ډیزل انجن روانه وي کله چې غوړ ناکافي وي ، د تیلو ناکافي تحویل به د هرې غوښې جوړه شوې پا onه کې د تیلو ناکافي تحلیل لامل شي ، په پایله کې غیر معمولي لباس او سوځیدنه. د دې دلیل لپاره ، د ډیزل جنراتور پیل کولو دمخه او د ډیزل انجن عملیاتو په جریان کې ، دا اړینه ده چې د تیلو د نشتوالي له امله رامینځته کیدو او ټایل سوځیدنې ناکامیو مخنیوي لپاره کافي تیلو ډاډ ترلاسه کړئ.

د خطا عملیاتو دوه:
کله چې بار ناڅاپه ودریږي یا بوډا ناڅاپه لرې شي ، د ډیزل انجن سمدلاسه وروسته له هغه بند شو کله چې جنراتور بند شو. د یخولو سیسټم د اوبو جریان ودریږي ، د تودوخې تحلیل ظرفیت خورا خورا کم شوی ، او تودوخې برخې یخیدل له لاسه ورکوي ، کوم چې ممکن په اسانۍ سره د سلنډر سر ، سلنډر لاینر ، سلنډر بلاک ، او نور میخانیکي برخې د تودوخې لامل شي. کریکس یا د پیسټون ډیر توسیع د سلنډر لاینر کې ځنډول شوی. له بلې خوا ، که چیرې د ډیزل جنراتور د بیکار سرعت پرته له یخولو پرته وتړل شي ، د راوتلو سطح به کافي غوړ ونه لري. کله چې د ډیزل انجن بیا پیل شي ، نو دا به د ضعیف غوړیدو له امله اغوزي ډیر کړي. له همدې امله ، مخکې لدې چې د ډیزل جنراتور سټیلینډ کړئ ، بوج باید لرې شي ، او سرعت باید ورو ورو راټیټ شي او پرته له بار پرته د څو دقیقو لپاره پرمخ بوځي.

د خطرې عملیاتو دری:
د یخ پیل وروسته ، د ډیزل جنراتور د تودوخې پرته پرته د بار سره چل کړئ. کله چې یخ انجن پیل شي ، د لوړ تیلو واسکاسیټیټ او ضعیف رطوبت له امله ، د تیلو پمپ په کافي اندازه نه سپمول کیږي ، او د ماشین ریښې سطحه د تیلو د نشتوالي له امله په سمه توګه غوړ شوي وي ، د ګړندي لباس او حتی سلنډر راښکولو لامل کیږي ، سوځیدونکي ټایلونه او نورې خطاګانې له همدې امله ، د ډیزل انجن باید د یخیدو وروسته په سست رفتار کې پرمخ بوځي او تودوخه پیل کړئ ، او بیا د بار سره وګرځئ کله چې د سټینډبي تیلو تودوخې 40 ℃ یا لوړ ته رسي.

څلورم عملیاتي تېروتنه
وروسته له دې چې د ډیزل انجن سړه پیل شوی وي ، که چیرې ګوتې وهل شوي وي ، د ډیزل جنریټر سیټ سرعت به په چټکۍ سره لوړیږي ، کوم چې به د انجن په مینځ کې د ځناورو سطحې د وچې غوړ له امله له مینځه ځي. سربیره پردې ، پسټون ، د نښلولو امسا ، او کرینشافت لوی بدلون ترلاسه کوي کله چې تروټال ټکر کیږي ، د شدید تاثیراتو او برخو ته اسانه زیان رسولو المل کیږي.